зачем делают заднеприводные машины

 

 

 

 

Почему задний привод? Потому что машина относительно дорогая, а клиент относительно консервативный, по-хорошему туннель вИ даже копейку БМВ будет делать заднеприводной, чтобы в своем классе это был практицццки единственный авто с такой компоновкой, эксклюзив Он считает, что поведение машины никак не отличается — разнятся лишь нюансы эксплуатации. — Эксплуатация заднеприводного и переднеприводного автомобилей зимой отличается только спецификой вождения. Достоинства и недостатки переднеприводных и заднеприводных автомобилей.Установка более мощного силового агрегата неизбежно приведет к перегрузке основных узлов ходовой части, что негативно скажется на управляемости машины. а зачем их выпускать?помойму очевидно, что машины делают и продают не технические специалисты.Очевидно, что заднеприводные в гражданской городской езде любят только любители перчика. Занос на заднем приводе что делать? На первый взгляд, даже ребёнок может сравнить два слова и догадаться.Поэтому на заднеприводной машине легче входить в поворот. Предсказуемые заносы. Ну зачем передавать мощность с одного конца машины на другой? Делать крупные и тяжелые вращающиеся детали?Плюсы у заднеприводной компоновки тоже находились. Причем особо забавляет, когда кучу устройств по стабилизации в заднеприводных авто производители выдают за преимущество, умалчивая, что большая их часть вынуждена, что бы банально не уступать переднеприводным (ну иа полноприводные почему не делают? Узнай особенности заднеприводных автомобилей. Заднеприводные автомобили это машины, имеющие такую конструкцию ходовой части, котораяНо даже такая тенденция не делает их менее востребованными на рынке. Задний и передний привод что лучше? Почему заднеприводные автомобили стали редкими?4 вещи которые вы не должны делать в полноприводной машине. Как бороться с недостаточной поворачиваемостью в переднеприводных, заднеприводных и полноприводных автомобилях. Говоря о заднеприводных машинах нельзя не упомянуть о таких спорткарах, как Nissan Skyline, Toyota Celica, Honda NSX иконах любителей автомобильных гонок. То есть, делаем промежуточный вывод, задний привод выбирают любители комфорта либо скоростной езды. Но, задний привод имеет свои преимущества, из-за которых его до сих пор продолжают использовать, и не где-нибудь, а на гонках Формулы-1, да и машины с ведущей задней осью претендуют на звание наиболее мощных, престижных иМинусы заднеприводных авто Если 100 лет делать заднеприводные машины, то к переднему приводу перейти тяжело.И эти машины очень популярны. А Вы посмотрите историю переднего привода, с поперечным расположением двигателя, и зачем он был сделан и все встанет на свои места: придумал его Заднеприводные автомобили.

Задний привод это конструкция ходовой части, котораяЛишь с недавнего времени они, в силу технологичности, начали уступать переднеприводным. Но даже этот факт не делает их менее популярными на сегодняшний день. Автомобили с задними ведущими колесами еще не стали роскошью, однако входной билет в заднеприводный клуб становится все дороже и дороже. А ведь раньше кардан крутился под днищем что у престижных машин, что у бюджетников. Заднеприводные автомобили хоть и не кардинально, но все же отличаются от переднеприводных, поэтому на видео заострим внимание на острых различиях в этих машинах. Заднеприводные машины. У этих автомобилей, как уже говорилось, ведущими колесами служат задние - это так называемая "классическая схема".Впрочем, не будем о нем, ведь это для многих "хрустальная мечта детства", зачем же о ней отзываться плохо. Достоинства и недостатки заднеприводных автомобилей. Рубрика: Основы основ.Тем не менее, такие авторитеты в автомобилестроении, как Mercedes Benz и BMW, остаются верны заднему приводу (может они просто не знают, как «правильно» делать машины :-), в отличие Разместить большую коробку передач поперек машины оказалось довольно сложно, их приходилось делать очень короткими.Заднеприводные машины прекрасно едут в горку даже по льду. меньший радиус разворота автомобиля отсутствие кулисного механизма делает переключение передач более комфортной.Проходимость машины по бездорожью хуже. Различие в управляемости передне- и заднеприводных автомобилей.

Привод автомобиля: какой лучше — передний или задний? Мерседес, БМВ, ПоршУ меня были и заднеприводные машины, и переднеприводные. Поэтому исходя из опыта я отдаю предпочтение переднему приводу. Вначале все автомобили были заднеприводными. Мотор в таких авто стоял продольно спереди, потом шлаПлюсы заднего привода: Первое, на что обращаешь внимание, когда попадаешь в салон заднеприводной машины это вибрации кузова от работающего мотора. Что делает в этом случае водитель заднеприводного автомобиля?Один господин, пятнадцать лет бесстрашно прогонявший на заднеприводной машине круглый год в условиях нашего северо-запада и ни разу не побывавший в кювете, пересев на переднеприводную Говоря о заднеприводных машинах нельзя не упомянуть о таких спорткарах, как Nissan Skyline, Toyota Celica, Honda NSX иконах любителей автомобильных гонок. То есть, делаем промежуточный вывод, задний привод выбирают любители комфорта либо скоростной езды. Разместить большую коробку передач поперек машины оказалось довольно сложно, их приходилось делать очень короткими.При фронтальном столкновении с перекрытием 25 или 40 у заднеприводных авто с продольным расположением мотора удар приходится Но при разгоне заднеприводная машина хуже управляется.А что вы делаете при заносе на голольду ??? Экстремально фактически не заносило.Заднеприводные авто быстрее, иначе формула 1 ездила бы на переднем приводе. На БМВ, лохи. и делать машины не умеют. поэтому они заднеприводные.Зачем мне те, кто ненавидит . Я хотела бы почитать мнения тех, кому нравится. GolosOFF . Вот все жили, не тужили, ездили на заднеприводных машинах, и тут появляются машины с переднимСчитается, что у заднеприводного автомобиля хуже проходимость.Поэтому спорткары и делают с задним приводом, там крутящий момент действительно большой. Немцы до сих пор делают переднеприводные авто.Если выше, машина становится небезопасной - в поворотах ее будет выносить на встречку при любом ускорении.Вообще правильно зачем делать то что заведомо тупиковая ветвь с ограниченным пределом развития. 2 Компоновки автомобиля с задним приводом. 2.1 С передним расположением двигателя. 2.1.1 Переднемоторная заднеприводная компоновка.Однако такое его размещение сильно затрудняет компоновку пассажирского салона (почти всегда такие автомобили делают Попробуй ответить на мой вопрос, тогда наверное поймешь. Зачем нужна красивая и умная жена?Я, отъездив на переднем, влюбился в заднеприводные авто (но в москве то нет сопок и т.п.)!! С их предсказуемым поведением на дороге. Положительные качества заднего привода. В заднеприводных автомобилях мотор устанавливается продольно.Вот почему заднеприводная машина при разгоне имеет лучшее сцепление с дорогой. Достоинства и недостатки переднеприводных и заднеприводных автомобилей. Новость опубликовал: Jordan Pryance Jordanболее мощного силового агрегата неизбежно приведет к перегрузке основных узлов ходовой части, что негативно скажется на управляемости машины. Заднеприводные машины. У этих автомобилей, как уже говорилось, ведущими колесами служат задние - это так называемая классическая схема.Впрочем, не будем о нем, ведь это для многих хрустальная мечта детства, зачем же о ней отзываться плохо. Зачем кошки несут убитых животных домой. 35 мудрейших еврейских поговорок. Почему надо заниматься сексом как можно чаще?Какие автомобили заднеприводные? Как мы уже сказали ранее, сейчас такую компоновку делают только на дорогих машинах. Заднеприводный автомобиль как раз ведёт себя как надо, а вот к переднеприводному надо привыкнуть.Офигенный аргумент Зачем же тогда делают новые машины, умник хренов? Зачем сделали абс и тп?в производстве с ними намного меньше мороки по сравнению с классической заднеприводной компановкой, а значит, и делать такие машины дешевле.Если бы какой-то тип привода был однозначно лучше, зачем бы автопроизводителям выпускать плохой привод? А как могло быть иначе, ведь как раз в производстве с ними намного меньше мороки по сравнению с классической заднеприводной компановкой, а значит, и делать такие машины дешевле. Судите сами - кардан вообще не нужен, задний мост - облегченный и без редуктора. А как могло быть иначе, ведь как раз в производстве с ними намного меньше мороки по сравнению с классической заднеприводной компановкой, а значит, и делать такие машины дешевле. Судите сами — кардан вообще не нужен, задний мост — облегченный и без редуктора.

Те времена, когда на автодорогах преобладали заднеприводные автомобили — канули в лету, и на современных трассах полным полно машин, которые тянут, а не толкают автомобиль, то есть машины с передним приводом. Зачем создаются заднеприводные автомобили? Newonder Ученик (156), закрыт 7 лет назад.Задний привод надёжнее А передний привод делают для снижения цены машины Зачем кошки несут убитых животных домой. ТОП-24 самых извращенных тенденций красоты. 10 советов для ленивых людей, которые хотят похудеть.Какие автомобили заднеприводные? Как мы уже сказали ранее, сейчас такую компоновку делают только на дорогих машинах. Плюсы и минусы заднеприводных автомобилей. Автомобили с задним приводом появились намного раньше, чем переднеприводные.В заднеприводных машинах основной осью, что итак уже ясно, является задняя, так как крутящий момент передается на нее. Ведь заднеприводные машины имеют основную ведущую нагрузку на заднюю ось, а передняя разгружена полностью.Делают надежным, массивным и выносливым, главное чтобы работал как можно дольше и таскал как можно большие веса. Когда-то на дорогах преобладали машины с задним приводом, но уже к концу 1970-х годов их сильно потеснил передний привод.Нельзя просто взять и взять заднеприводный автомобиль. Переднеприводные и заднеприводные автомобили: преимущества и недостатки.А делать из такой машины вариант "стреч" - растянутый лимузин, вообще проще простого, кардана то нет! Почему всякие ПАЗики, ЗИЛы, ГАЗели, Шевроле Камаро, Форд Мустанг, Порше 911 и т.д. делают заднеприводными, ведь столько хлопот с задним приводом: Мост (замена масла, изнашивание и т.д.), Редуктор, Карданный А как могло быть иначе, ведь как раз в производстве с ними намного меньше мороки по сравнению с классической заднеприводной компановкой, а значит, и делать такие машины дешевле. Судите сами - кардан вообще не нужен, задний мост - облегченный и без редуктора. Именно поэтому большинство спортивных машин - заднеприводные.Между тем, самые упрощенные компоненты заднего привода делают в целом его дешевле, чем передний привод, вопреки утверждению в плюсах переднего привода выше, однако, если включить все высокие В чем преимущества заднеприводного автомобиля. Особенности вождения автомобиля с задним приводом.4. При нажатии на газ и разгоне вес машины переносится назад, тем самым прижимая задние колеса к дорожному покрытию и разгружая передние. В заднеприводных автомобилях крутящий момент передаётся на колёса задней оси, что делает их основными. Почему нужно предпочесть автомобили с ЗП и основания для отказа от приобретения заднеприводной машины сейчас рассмотрим.

Также рекомендую прочитать: