зачем нужен клапан на крышке радиатора

 

 

 

 

Все клапаны должны быть прижаты, иначе на кой они нужны?Надеюсь что на новом радиаторе проблем с крышкой не будет, но хз. Не соизволите объяснить зачем крышке клапан? Одинаковый ли должен быть на радиаторе и на бачке?- значит нужно проверить все соединения? Шланги, трубки чтобы давление держалось? Цитата. Недавно попал на замену радиатора. В процессе поисков попутно набрел на информацию, что с течением времени желательно менять крышку радиатора с 1,1 очка на 0,9. ВладельцыСообщение от Динарий. а зачем меняешь крышку каждый год? Какая симптоматика? Ездить дальше с крышкой без клапана, дабы радиатор снова не лопнул от давления (кто ее там эту смолу знает, что она выдержит, а что нет), то ли поставить нормальную пробку на место и будь что будет. Клапан в крышке радиатора открываться отказался из-за потрескавшейся и износившейся резинки, которую в дальнейшем просто вырвал рывком пассатиж. Крышку обратно вкутил в радиатор и поехал с богом по ухабам и буеракам 8339 сообщений. Город:Гондурас. Клапан в крышке радиатора - мучает вопрос! VladiGeo (22nd June 2010 - 21:22) писалОн маленький, в середине и не виден!. Может не работать. Нужно разобрать и проверить почему понятно, ничего менять не нужно! а кто такой бизер тэнк??? как выглядит, куда ставится???Могу сказать что я ездил весь год с стандартной крышкой 0.9 проехал 25000 км . Радиатор латунный стандартный 24 мм от 81 марка. Нужен также совет с термостатом. Стоит его одновременно с крышкой покупать или потом если все не устаканиться и какой фирмы можно брать.Крышка бывает с малым и большим клапаном (зависит от радиатора), думаю у тебя с малым. А зимой то радиатор зачем? Я не знаю как на в8, но я бы попробывал выравнить давление стравливая через датчик температуры(который на приборку).Первые причины- клапана на крышке радиатора и расшир. бачка -нет сообщения с атмосферой. Уже давно, с осени, когда доливал антифриз в радиатор, при выкручивании крышки отломил клапан ( а может это и не клапан, а просто дополнительня затычка) - пружинку с платсмассовой затычкой на конце. За что отвечает клапан на крышке.Не убирай, он нужен для того, чтобы в случае закипания тосол из расширительного бачка поступил в радиатор и и сбросилось давление пара. Поэтому и постараемся разобраться: как проверить крышку радиатора и зачем она нужна в автомобиле.деформация и износ уплотнительной резинки под крышкой, что исключает нормальную работу выпускного клапана по поддержанию избыточного давления в системе здравствуйте, проблема следующая- месяц назад снимал радиатор и отдавал на промывку и прjпайку и "специалист" мне сказал что нужно убрать клапан с крышки радиатора иначе просто разорвет радиатор, двигатель 402 ездил Как устроина горловина радиатора и его крышка? По идее крышка должна быть герметичной и не пускать тосол в расширительный бачок до тех пор, пока давление вКрышка скорее всего не очень хорошо работает, там своя система клапанов(а крышки продают не очень).

Зачем нужна крышка радиатора.Проверку работы системы клапанов лучше доверить специалистам автосервиса. Если момент срабатывания клапана на открытие не соответствует нормам, то крышку радиатора нужно менять. Пружину клапана крышки радиатора поставил со значительно меньшим усилием (в несколько раз), чем штатная.Идея очень хорошая, был бы очень признателен. Мне вот никак не понятно, зачем они (разработчики) так сделали. Для чего нужно давление.

Казалось бы, зачем давление в системе охлаждения, ведь все, что требуется обеспечить непрерывнуюДля поддержания давления в допустимых пределах, в крышку расширительного бачка (у ВАЗ-2110), или радиатора монтируется воздушный клапан. Тогда клапан стоит в крышке радиатора.| всем привет. проблемка у меня. клапан на радиаторе, ему хана. не знаю на какое давление нужен клапан. два варианта 1.1 или 0,9. подскажите. almera 1.4S. на китайский радиатор обязательно ставь оригинальную крышку, только с низшим давлением, так как их бывает рвёт от нужного давления. а патрубок раздуваться может, если логически подумать, от не своевременного открытия термостата и клапана на крышке радиатора Купил новую крышку для радиатора. Расширительный бачок стоит. Помпу новую поставил, и о чудо.Сейчас на новый радиатор поставил крышку с демонтированным клапаном. Крышка радиатора служит барьером, который удерживает охлаждающую жидкость.Далее следует проверка вакуумного клапана. Его нужно потянуть и открыть. Потом отпустить и посмотреть, чтобы он полностью закрывался. Как проверить крышку радиатора. Роман Романов. ЗагрузкаКрышки радиатора - Продолжительность: 1:28 Ptihkin 20 649 просмотров. на крышке радиатора два клапана, при нагреве работает большой при охолождении маленький в середине большого, просто убираеш резинку сПросто для меня не понятно стало зачем говорить о том, что давление не нужно в СО, вот я и начал аргументировать как мог, наверно Автор. Тема: Крышка радиатора. (Прочитано 52729 раз). 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.При достижении давления 1,1 предохранительный клапан на крышке откроется и воздух будет выходить из штуцера, идущего в расшир. бачок.

До тех пор пока давление в системе охлаждения находится в пределах нормы, клапана на крышке расширительного бачка не работают.Следующая статья: Зачем закрывать радиатор автомобиля зимой . Для информации: нам нужна крышка 88кРа, 0.9 Атм, номер 16401-72090.В крышке радиатора под обратным клапаном я сделал кольцо из медной проволоки, так чтобы он не закрывался. Если на пробке ( крышке) радиатора не работает правильным образом обратный клапан (нарушена его герметичность, посадочное место и т.д.), то в этом случае (еслиКроме того мне кажется, что при проверке шлангов на "ощупь" , нужно все же учитывать, кто "щупает". При осмотре радиатора нужно быть максимально серьёзными и сосредоточенными.Замена крышки радиатора. Радиаторную крышку следует приобретать в тех случаях, если при визуальном осмотре вы заметили следующее 1.1 Видео: зачем нужен расширительный бачок. 2 Конструкция и принцип действия.В подобных системах функцию сброса давления и обратного впуска воздуха выполняет крышка основного радиатора, а резервуар только компенсирует расширение жидкости. Разобрать крышку на части (вытащить резинку и пружинку клапана)Самостоятельно меняем радиатор печки автомобиля «Нива Шевроле»: пошаговые инструкции с фото и видео.Зачем нужна лампочка давления масла и что делать, если она загорелась при работающем двигателе. Тойотовские крышки радиатора очень надежны, ходят десятками лет, бери оригинал, зачем эксперименты.Вот для таких и нужен клапан спуска давления. А вот вырезанный клапан на крышке радиатора - давление в системеконцентрат нужно разбавить дистиллированной водой в отношениизачем возить? долил полный радиатор (под крышку) в расширительный А если клапан на крышке ходит вообще без усилий точнее как будто болтается, ему пришла " крышка"Странный вопрос в конце статьи, обьясняющей как и зачем работают клапана в крышке)По идее если там "винегрет", нужно на радиаторе делать крышку глухую (просто Устройство пробки радиатора системы охлаждения: 1 — крышка 2 — пружина впускного клапана 3 — стержень впускного клапана 4 — пружина выпускного клапана 5 — тарелка пружины выпускного клапана 6 — выпускной клапан 7 — впускной клапан 8 — корпус пробки. Как много интересных статей написано о термостатах, помпах, радиаторахВот с этой самой незначительной на первый взгляд деталью, как крышка с клапаном, мы и будем разбираться. Зачем она вообще такая нужна? Для того, чтобы сжать шланг, нужно превысить давление 0,9 внутри негоПо сути вопроса: Я так понял, что у Вас крышка с клапаном на горловине радиатора, а бачок не под давлением? Зачем она вообще такая нужна?Когда крышка стояла на радиаторе то никаких проблем не было, а сейчас повсеместно крутят ее в расширительный бачок и практически уПосле твоей статьи пошёл смотреть крышку. Нажимал на клапан он не движется (дубовый), но крутится. мыслю так - старая крышка работала плохо, загнала всю жижу из бачка в радиатор.Когда оно возрастает выше номинального клапан на крышке приоткрывается, часть ОЖ вытесняется в расширительный бачок (то есть её там становится больше).А зачем менял то? Чтобы убедиться с его исправности, тянем за клапан, открываем его и смотрим, чтобы он полностью закрывался при отпускании. 4) Проверяем седло вакуумного клапана крышки радиатора на наличие загрязнений. Заголовок сообщения: Re: Крышка радиатора, чем чревата не та крышка?,А от такого давления мне еще раз радиатор не придется покупать? и зачем мне повышатьда, подставы с крышкой случаются ,также запотел радиатор из-за неё , временно заклинил клапан пока Ситуация такая: купил Каринку AT212,двиг 5a-fe, радиатор видно паяный, крышка радиатора распотрошена(без клапанов). В мурзилке написано темп. срабатывания вентилятора 93 гр Можно ли продолжать так ездить? не скидывал вообще, зачем?Кто подскажет как определить рабочая ли крышка радиатора и расширительного бачка или пора менять.И с каким номиналом давления Радиатор - потек в дороге, нужен совет. Подписка на тему | Версия для печати.d i m m написал: Клапан-то зачем ломали? Перепускной клапан кмк, чтобы снизить давление паров.Если совсем уж плохо все, ломайте клапан на крышке радиатора.Так что для радиаторного варианта только отдирать клапан. Решение: Долейте антифриз до нужного уровня в радиатор (под крышку) и в расширительный бачок (примерно чуть ниже уровня MAX).Стоит обратить внимание на крышку радиатора. Повреждение клапана, его заклинивание, или, как нередко бывает, вообще его отсутствие Непонятка разрешилась заменой крышки радиатора, клапан которой заклинил и не было связи с расширительным бачком, в системе создавалось повышенное давление и антифриз выходил через слабые места патрубков Кто подскажет на что влияет клапан, установленный в крышке радиатора? Дело в том, что из печки дует тёплый воздух даже при хорошо прогретом двигателе.На станции посоветовали убрать клапан в крышке радиатора Клапан в крышке радиатора. Подскажите, как проверить, правильно ли функционирует клапан в крышке радиатора? А то подозрительно как-то, уж очень много антифриза по сезону уходило из расширительного бачка, когда тепло было, да и греется как-то излишне. Очень часто уберегает в первую очередь радиаторы от повреждения (ведь они на иномарках дорогие).Как самому проверить работу? Если честно, то это немного проблематично, клапану крышке нужно создать или повышенное давление, или пониженное. Снял с радиатора установленную крышку, при снятии обнаружил, что в ней нет клапана.После осмотря стало ясно - бежит с нижнего патрубка! Вопросы: 1. Кто и зачем мог снять клапан? По сути давление есть токо када клапан крышки закрыт,потом ужеДля чего нужна пружина в крышке?Ездию сейчас со второй прокладкой на крышке радиатора, не течёт

Также рекомендую прочитать: