зачем нужны торсионы на передних сидениях

 

 

 

 

вот у меня V46 вполне доволен. торсионы не крутил, с рычагами нечего не делал.и отлично все. а так если хочеш крутить крути они под передними сиденьями,там все просто. а так не советую. Зачем нужен светофор? Чтобы уравнять на дороге богатых и бедных 3 месяца ago. 7 автомобилей, от покупки которых лучше отказаться 11 месяцевПодвеску, в которой торсионы размещаются параллельно продольной оси автомобиля, применяют для передних колес А то что пробои подвески на ухабах будут меняться вместе с "накручиванием" торсионов - это правда.была задранна просто умерли сайлентблоки и я стал эксперементировать с высотой видать нужно все вернуть как было и будет мне щастье. 4.1 Передняя независимая торсионная подвеска на поперечных рычагах. 4.2 Задняя независимая подвеска с поперечным расположением торсионов. 4.3 Полузависимая задняя торсионная балка. Тоесть, освободив багажное отделение и открыв крышку, необходимо снова ввести деталь (на этот раз уже сменную) в зацепление с петлей крышки и с кузовным кронштейном, установив торсион в нужное положение. из за бампера с лебедкой сильно просела морда((. собираюсь подтянуть торсионы).Как правило нет, Т.К накручивать в усмерть до усера не нужно( нет хода в низ). Когда снимал. возникли трудности.вот может поможет кому. сиденье в крайнем переднем положении.Торсионы не нужны.

Трата времени и нервов на установку и снятие.

я тоже их не ставил, вообще не понятно зачем они там). У торсиона на концах имеются шлицевые разъемы. Торсион одним концом крепится в шлицевой разъем, рычаг задней балки.Согласно некоторых данных, процесс замены игольчатых подшипников нужен после 80 000 км пробега. Передняя подвеска. с широко расставленными нижними рычагами и рулевое управление в обычном положении, хорошо спрятанном с цельюДля точного понимания, как будет вести себя подвеска в тех или иных ситуациях и какая нужна длина рычагов, помогают компьютеры и Жесткость подвески регулируют в зависимости от веса водителя закручиванием торсиона. Регулировку следует производить сидя на сиденье. Рукоятку 2 (см. рис. 142) механизма регулировки нужно повернуть так, чтобы был виден знак «» (если требуется увеличить Чтобы достичь качественных механических характеристик металла, его нужно подвернуть большому количеству обработок, что весьма существенно повышает стоимость торсиона.Как заменить втулки стабилизатора передние и задние? Теперь нужно разобраться с тем, что же представляет собой этот торсион, который и стал основой столь популярной подвески. По сути, это всего лишь упругий элемент из металла, который работает, как мы уже говорили, на скручивание. Снятие передних сидений Лада Приора. Необходимый инструмент: плоская отвертка, головка "на 13", головка "Torx E-10" (либо обычная головка "на 8"). Отодвинуть сидение водителя назад до упора, и отсоединить торсионы с помощью плоской отвертки. Но там возле L есть стрелка, показывает скручивание влево. Как работает торсион на ходуводительская сторона просевшая на передок, если начну регулировать, то нужно быть готовым к худшему. Зачем нужны торсионы. by Adminrive 22.08.2016. Подскажите пожалуйста, зачем нужны торсионы? На своей булке позавчера закрутил торсионы до конца, передняя балка поднялась на 4 см (ну типа лифтанул что бы в горы съездить), езжу уже два дня помне там говорят - вам нужно подтянуть торсионы т.к. на ямах машина отбивает шаровые и перед машины ниже чем зад. Перед тем как затягивать торсионы, нужно разгрузить перед авто, то есть домкратами или подъемником приподнять передние колеса (естественно, что подъемником поднимем все колеса) тем самым мы разгружаем нагрузку на торсионы. Фиксируем доску так, чтобы она крепко сидела на нужном нам месте без нашего участия.Правой рукой поворачиваем ключ вниз, а левой держим прут торсиона на месте.как откидывается заднее сидение на ваз 2115. Ответ нужно! Почему? Потому что, это неприятные особенности отечественного автомобилестроения, по-другому мы не умеем.Поняв, что «бесплатно это не устранить», я заказал за свои деньги регулировку передних торсионов, и проверку регулировку Установите другой торсион с меткой "R" с правой стороны. Если оба конца торсиона имеют одинаковые шлицы, всегда устанавливайте торсионы так, чтобы конец торсиона с нанесенным номером был обращен к передней стороне машины. Самое интересное это установка нужного положения торсиона.И ещё неприятный момент. Когда поднялся зад (раньше он был просевшим) немного опустился передний бампер (передняя подвеска то осталось как была). Зачем нужна? Торсионная подвеска это важный для любого автомобиля вариант наряду с рессорными, пружинными, пневматическими и другими.В послевоенные годы торсионами заинтересовались "Рено" и "Ситроен".Передняя подвеска автомобиля: что к чему. Моё мнение помимо всего прочего, прежде чем тянуть торсионы, надо "распусить" всю подвеску, т.е все сайлент блоки и на передних рычагах и на задних, а то вылятят после подтяжки быстрее. У меня вот какая мысль, а не нужно ли при регулировки торсионов снимать серьги передней реактивки? Ведь она то держит все таки оба рычага вместе. Морду поднимал торсионами и естественно сразу делал сход-развал. На жопе переделывал штатные серьги. Подобрать не удалось, пришлось изготавливать. После чего обязательно нужно отрегулировать "Колдун" Торсион расположен параллельно движению автомобиля. Чаще применяется для передних колес.

Особенно она чувствуется на заднем сидении. Жесткое соединение с кузовом передает вибрации и даже совершенные по конструкции торсионные подвески не справляются с ними. В сервисе меняли детали передней подвески ( сайлентблоки рычагов) и торсионы поставили на"дурака".Так регулируются торсионы на автомобилях ЛуАЗ, но принцип один. Пружины такие. сиденья стремяться возвратить в переднее положение. иногда при сборке сидения после ремонта не ставят их - либо теряют пружины-торсионы в суматохе, либо надламываются пластмассовые хомуты крепления сидений, в которые торсионы вставляются При необходимости всегда можно настроить торсионы под свой стиль езды. Для этого не нужно ехать на СТО все настроечные работы элементарно сделать в гараже с помощью подручных инструментовРемонтируем переднюю подвеску ВАЗ-2107. Устанавливается переднее сиденье в обратной последовательности. Когда будете вставлять торсионы на место обратите внимание, что их верхние концы имеют зеркальные изгибы (1-правый, 2 левый). Торсионы переднего сиденья. Такая довольно несложная работа, как подтянуть торсионы, под силу, наверное, каждому автолюбителю, дружащему с гаечным ключом и отверткой.Потому что, когда оно правильное, то и торсионы сами встают на нужную высоту. В отечественном автомобилестроении торсионная подвеска впервые была применена на машине «Запорожец», передняя подвеска которого была выполнена на основе двух торсионов квадратного сечения. Как быстро разложить передние сиденья.Итак, приступаем к монтажу новых торсионов. Обратите внимание, что длина загнутых концов торсионов различная!Фиксируем доску так, чтобы она крепко сидела на нужном нам месте без нашего участия. Подскажите, как правильно перекинуть шлицы на торсионах чтобы увеличить их жесткость. Сегодня затянули до предела а нужных 40 - 50 мм не получилось.Это расстояние должно быть 50 мм (5 см или 0,05 м). От этого зависит состояние передней подвески, включая полуоси. А 1961 год знаменателен тем, что торсион впервые был применён на передней подвеске. Этим автомобилем стал Jaguar E-Type.Что нужно знать о балансировке колес. Амортизатор подвески авто - их виды, работа Дмитрий77: На заднюю часть торсионов, должна быть нанесена маркировка левый-правый. может, на переднюю? По стрелкам не получается, см. фото А, блин, перепутал, всё правильно. Выложу бой для тех, кто считает модуль «Усиленные торсионы 5т» бесполезным, заодно научитесь с БЛ9 пробивать М103 (кто не умеет) и да, играю на стоковом СТ-1:). Ээх Шурик! Это одно из мест куда нужно заглянуть сразу после покупки. Вообще 6 точек смазки, торсион не шприцуется.Может кто сказать размеры бронзовых вкладышей на торсионы и их эскиз с канавками и отверст-ми? 5. Можно, но нужно смотреть состояние торсиона.7. "А зачем тебе повыше?" как зачем, чтобы просвет больше был, т.кторсионы!??? а почему бы и не накрутить??? только крути умеренноа тоустойчивости) а на грузовике передняя независимая подвеска на рычагах Торсионы нужны только для того, чтобы на стоковые гусли поставить скажем топовое орудие или башню. В общем торсионы лишь увеличивают грузоподъемность и никак не влияют на динамику танка. Когда снимал. возникли трудности.вот может поможет кому. сиденье в крайнем переднем положении.Торсионы не нужны. Трата времени и нервов на установку и снятие.я тоже их не ставил, вообще не понятно зачем они там). На передней подвеске торсионы впервые появляются в 1961 году в модели Jaguar E-Type.Что касается недостатков торсионной подвески, то здесь нужно сфокусировать внимание вот на чем: необязательно, но возможно появление тряски, особенно на заднем сидении, что На передние колеса действует сила тяжести авто, обусловленная ненулевой массой.При замене переднего амортизатора что нужно сделать с торсионом? у меня он затянут полностью уже! 1. Отодвигаем переднее сиденье максимально вперед и снимаемЗачем снимать натянутые торсионы, да и еще прикладывая при этом силу, когдаЧАСТЬ 3. Что можно и нужно сделать со снятыми сидениями? 1. Сдвиньте сиденье до упора вперед, с помощью отвертки выведите концы торсионов из отверстий в кронштейнах и снимите оба торсиона.4. Приподнимите передний край сиденья. 5. Отверните два болта переднего крепления салазок к полу. Кто-нибудь знает, зачем нужны торсионы в сидениях ВАЗ 2109? Что это и где, как они снимаются и ставятся обратно, я знаю, вопрос в том, каково их конкретное назначение, физический смысл, что ли. Торсион (от франц. torsion — скручивание, кручение) — стержень, работающий на скручивание и выполняющий функции пружины.Независимая торсионная подвеска чаще используется в передней части автомобиля. Воздушный фильтр двигателя: зачем нужен и как устроен?Что такое торсион? На самом деле конструктив торсионной подвески может быть различным, о чём мы поговорим далее.Используется такая конструкция, как правило, на передней оси внедорожников и кроссоверов. alexarsen, не раз слышал такие советы, но причину - зачем так нужно делать - не понимаю, м.б. чтобы приработка СБ вPuzA Лично я регулировал отдачу регулировкой торсионов так. - Раскачивал поочерёдно правую и левую передние части машины, добиваясь одинаковой Принцип работы торсионной подвески. Торсионы представляют собой либо сплошной, либо полый круглый вал, имеющий конструктивно заложенную определенную жесткость на скручивание.

Также рекомендую прочитать: