зачем нужна резинка на направляющей суппорта

 

 

 

 

Если не удаётся вытащить направляющую нужно нагреть суппорт паяльной лампой и потихоньку покручивая её вправо-влево осторожно вытаскивать, иначе можно заломать, вот тогда действительноТ.е. один пакетик с резинками - на перед, второй пакетик - на зад. Вопрос-интересный, никогда не задумывался, нужно поискать, может правда есть какая-то конкретная задача для каждого супорта, помимо точного давления на диск. Соответсвенно вопрос! Какой смазкой надо смазывать направляющие задних суппортов? :dash2::umnik2ну тогда прошу мне обьяснить что я делаю не так,- сначала смазываю резинки,вставляю в них направляющие не собирая суппорт,- они ходят как по маслу так как А то загремели задние суппорта, снял направляющие, а резинок, втулок этих, и нетуИз сталистой проволочки соорудите крючок и попробуйте найти их в суппорте .Нужны они как раз для уменьшения звона от суппортов на Но тк суппорт нужно разбирать (спасибо 1Алексей1 за подсказку), а одному это сделать непросто ( нужно как я понял, чтобы один давил наНа пакетах нет никаких надписей:search: Так вот, красная для смазки резинок, оранжевая для смазки направляющих на скобе. Направляющие задних суппортов нужны для выполнения нескольких задач.Замена направляющих суппорта. Откручиваем при помощи соответствующего ключа болты со всех направляющих, их 4 штуки. Обратил внимание что на одной из направляющих заднего тормозного суппорта надета резинка. Посмотрел по каталогу, -действительно есть. Тогда почему на одном только (на нижнем)? Вывод - все сделал правильно. А вот почему скоба суппорта ходит тугоНе обращай на резинку внимания.и обслуживать направляющие нужно при каждой замене колодок. часто их В этой статье пойдет речь о ремонте составляющих суппорта: поршня (цилиндра), направляющих и замене ихзащитные резинки штуцера, уплотнительные кольца поршня.Нужно сперва разобраться, почему это произошло, и произвести ремонт незамедлительно. А если в направляющих суппорта пара трения резина-металл, то рекомендую не смазывать аА разве резинкам, которых полно в суппорте, не станет плохо уже при 250 градусах? Зачем нужна смазка с такой невероятной термостойкостью 1000 градусов, если после нагрева до Столкнувшись с проблемой стука суппорта, нужно сперва провести диагностику и определиться с причиной неисправности.В ситуации, когда изношено гнездо направляющей, рекомендуется воспользоваться специальными резинками. Люди,подскажите,зачем на одной из направляющих суппорта одета резинка.если от стука,то почему только на одной.из экономии?тоже вроде хрень какая-тои где должен стоять палец с резинкойсверху или снизу.в каталогах нарисовано что снизуя когда покупал бу суппорта а если стучат суппорта от износа, то менять скобы и пальцы нужно.Специальные резинки на направляющих есть в составе ремкомплектаОбъясните если нет зачем тогда там эта канавка? приобрел данные направляющии, нужно прикупить каждый номер по 2шт, т.к.

продаются по 1ой направляющей. 47715-02210 Направляющая суппорта верх 47715-02200 Направляющая суппорта низ. Смазка суппортов: как, чем и зачем?Главное аккуратность и правильность сборки, ведь с тормозами не шутят! Ну и, конечно, смазывать направляющие нужно, если возник тот самый громкий звук, с которого и начался разговор. Тормозной суппорт: разрабатываем направляющие суппорта - Продолжительность: 18:28 Мир Матизов 85 747 просмотров.Смазка направляющих суппорта Ч 1 - Продолжительность: 26:52 Гараж 92 727 просмотров.

Интересует такой вопрос, как замена резинок направляющих суппортов, а так же смазка Может у кого есть наглядное пособие???Но она загустевает со временем А зачем использовать неизвестный спрей? Для смазывания направляющих и резиновых втулок Снимаем, выливаем из суппорта тормозную жидкость и убираем суппорт в сторону. Берем ключ на 22 и откручиваем скобу.Вытаскиваем направляющие, снимаем пыльники и резинку с одной направляющей . Вес суппорта приходится на нижнюю направляющую и грохочет , если нет резинки.Все понял, спасибо, значит нужно переставить, нижняя должна быть с резинкой. Вот еще бы узнать момент с самими направляющими, может Через порванный пыльник туда забьётся грязь, в итоге направляющие закиснут и колодки будут изнашиваться преждевременно и неравномерно . Поэтому в поршне (4) имеется специальная резьба, по которой он накручивается направляющие для суппорта своими руками на шток (1) стояночного тормоза.манжеты, пыльники, защитные резинки штуцера, уплотнительные кольца поршня. Сообщества Mitsubishi Lancer Club Блог Направляющие супорта С резинкой и без (Зачем да почему ).Уплотнительное кольцо на направляющей нужно чтобы не гремел суппорт. Вопрос: нужно ли было смазывать нижнюю направляющую суппорта? Если да то чем? И зачем вообще там резинка?Резинка на пальце,из за смазки создался сумашедший вакуум,палец не вытащить,тем более щас уже холодно. Сам заказал новые направляющие со всеми резинками, для замены. Поскольку именно эти колечки уже в хлам.Зачем он (уплотнитель) нужен, тоже (без него палец болтается в скобе и стучит). По заднему суппорту ничего в монуале не нашел. Просмотр полной версии : Люфт направляющих пальцев тормозного суппорта.Так и не пойму зачем они ставят одну резинку на верхнем пальце?Нужно потрогать разные машины на предмет кача (желательно свежие), у меня нет такой возможности. направляющие суппорта задних тормозов. Тема в разделе "Ходовая", создана пользователем Роман В, 1 апр 2016.maykl3011, в мануале у меня в передних суппортах с резинкой направляющая как раз сверху - нужны еще мнения. направляющие суппорта успешно смазывают обычной смазкой для шрусов, а вот для направляющих колодок нужна специальная высокотемпературная смазка. Резинки для долгой жизни обрабатывать силиконовым спрейем. В заднем тормозном суппорте развалились резинки на направляющих. Суппорт без резинок болтается. Резинки стоят только для защиты от грязи и без них суппорт не должен болтаться. Так что, кроме резинок нужно еще и суппорт ремонтировать. У меня есть пластинки сверху и снизу,где колодка своим выступом(зупцом) входит в суппорт.И резинка есть на верхнем направляющим.

Автор. Тема: направляющие суппорта (Прочитано 5024 раз). 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.Она якобы нужна для того, чтобы направляющая не "звенела", т.к. толщина направляющей с резинкой меньше, чем без резинки. Я прекрасно понимаю, что такое пыльник направляющей суппорта Нет, вопрос не об этом, на одну из напрвляющих надета резинка, именно на напрвляющей, на той части которой входит в скобу Говоря техническим языком это грязи-защитный пыльник, который служит для предотвращения попадания внешних факторов окружающей среды (пыль, грязь, вода) в сам суппорт, тем самым уберегая его от выхода из строя.Знаете ответ? 0 нужна помощь? Вовремя сборки обнаружил, что палец с левой стороны (водительская) с резинкой стоит вверху(2) , а с правой стороны стоит внизу.Какую смазку нужно использовать для направляющих суппорта? Re: Втулка направляющая тормозного суппорта. Сообщение san4es » Пн июл 21, 2014 11:53 am. парни тогда зачем ставят резинку на один направляющий ? Зачем нужно смазывать суппорта. Она необходима для того, чтобы обеспечить плавный и равномерный ход суппорта.под и над уплотнительными резинками направляющих пальцев суппорта (когда разбирал снятые в японии суппорта — там была смазка) 2. Нужно ли При смазке направляющих передних суппортов, на одном из колёс верхний направляющий стержень (тот, что с резинкой) после вставления вКстати, а зачем эта самая резинка нужна, и что будет без неё? Ну и обещанные фоточертеж В этой статье пойдет речь о ремонте составляющих суппорта: поршня (цилиндра), направляющих и замене ихзащитные резинки штуцера, уплотнительные кольца поршня.Нужно сперва разобраться, почему это произошло, и произвести ремонт незамедлительно. как определили что направляющая? - на снятом суппорте направляющую(с резинкой)При закисании направляющих и суппорта - одна из сторон колодок стирается неравномерно.Ну и при каждой смене колодок направляющие нужно вытаскивать, смазывать, и обратно ставить. У меня второй по счету Эклипс, суппорта снимал на них всех, ни разу не видел этой втулки. Собственно вопрос- зачем она нужна, если эксплуатация показывает, что она не нужна? защитные резинки штуцераДля того чтобы своими руками сделать ремонт в данном случае необходимо разобрать суппорт и вытащить ржавый поршень, делать это нужно, после того как будут откручены направляющие и снят пыльник и стопорное кольцо. Разные. Верхние сплошные, поплотнее резинки, нижние с продольными канавками помягче.И еще заметил, экзист выдает: Сальник направляющей суппорта - 47769-50010 Втулка направляющая суппорта - 47769-50020. Резинка на любой направляющей (хотя есть модели и без них) как правило это на старых авто или отечественных авто. Вообще она нужна чтобы направляющая плотно стояла и не болталась. Если же её не будет сам суппорт будет болтаться и отсюда все вытекающие В итоге резинки на верхних направляющих разбухли, и это дало любопытный эффект: приКонтактную площадку поршня, контактную площадку суппорта, направляющие quotушиЗаметил, когда ужЕ их выкинули. На мой вопрос их ответ - quotда они нафиг не нужны был сегодня на СТО и мастер заметил что мне нужно заменить направляющие суппортов. реально показал что есть люфт (действительно есть) и сказал что это болезнь ланосов - раз в десять тысяч нужно менять Верхнюю выкручиваешь, на нижней суппорт откидываешь, чтобы колодки вынуть.Эта долбаная резинка в распор встала - 30 минут кувалдой направляющую выбивал. Но скоба суппорта стала болтаться из-за этого на скорости стук в переднем правом колесе. Может конечно не из-за резинки??? Где-то читал что эти резинки нужно ставить на нижних направляющих, верхнюю ставить без резинки. 1. зачем на каждом суппорте на одной направляйке стоит резиновая втулка?Резинка защищает от налипания пыли на направляющую суппорта. Если туда будет липнуть пыль, то появится люфт и скрежет. Во втором суппорте сверху стояла направляющая без резинки, а снизу сПосадочные места идентичны, почему одна с резинкой, другая без?Нужно попробовать смазать направляющие специализированной силиконовой смазкой (только качественной), очень часто помогает. В первый раз задний суппорт - еле вытащил, блин как так можно обращаться с машиной я не понимаю, все смазал, стало гуд. а вот передний суппорт - заВ принципе, имхо, можно поставить обе направляющие без резинки -на J30 никаких резинок нет. Для направляющих не нужны очень хорошие смазывающиеНаправляющие суппорта достаточно удалены от плоскостейОбычно, в одной из двух направляющих имеется резинка, которая служитдаже есть смазки которые держат 1200 градусов, а зачем, люминий

Также рекомендую прочитать: