зачем выжимать тормоз на автомате

 

 

 

 

На вопрос зачем, ведь заводим то из положения АКПП "ПАРКИНГ", ответил, что так рекомендовано производителем (ну тут разве возразиш )!Путать никого не собирался Просто никогда не видел машин с автоматом, где для запуска нужно тормоз выжимать. Заказан ФФ2 с коробкой автомат. Сейчас катаюсь на wv passat B4 с ручной коробкой и вот вчера отказали тормоза - затормозил двигателем. Тфу-тфу без последствий. Вот и озадачился если у меня автомат и происходит отказ тормозов (всякое ведь бывает) Нажимая на педаль тормоза, мы увеличиваем давление в тормозной системе, с главногоЕсли у вас автомат, то будет приблизительно то же самое, с той лишь разницей, что удар на себя примет гидротрансформатор, который передает вращательный момент на трансмиссию Не отрывая левой ноги от педали сцепления , выжмите педаль тормоза.Торможение в экстремальных погодных условиях. Научиться тормозить посуху на механике или автомате только пол-беды. И если в машине с «автоматом» применить такой способ экзекуции над системой, как одновременное нажатие педалей газа и тормоза, то, естественно, первым сгоритМоторное масло: мифы и реальность. Зачем необходима балансировка колес. А если он и описан "надо сильнее давить на педаль тормоза", то такой алгоритм действий должен быть рекомендован на машинах с ручной коробкой передач, а не на автомате. Ведь как только ABS растормаживает тормоза 100 раз не пожалел, что приобрёл Киа Рио на автомате. Выжимать ничего не нужно, сигналку проще монтировать, положение ручника не влияет на автозапуск, ездить одно удовольствиепочему?)) везде на автоматах тормоз нужно нажимать только для смена режима коробки.а на автомате то что вы пытаетесь переключать? тем более каким боком педаль тормоза на автомате относится к левой ноге вот привычка выжимать сцепу и проявляется как раззачем использовать две ноги на автомате, если одновременного торможения и разгона не бывает В автомате хватает защиты от дурака, ей неправильно пользоваться очень сложно, если включает передачу, значит все нормально.сломаешь скорее всего коробку если не до конца будешь выжимать тормоз. если езжу на автомате, то обычно держу тормоз. а если уж ситуация выходит за рамкиещё побольше попереключаешься без выжатого торомоза - и пересядешь на метро.пилять а зачем ты N суёшь если на нейтрали она покатиться может и всё равно нужно на тормоз жать! Однако что произойдет, если зажать газ и тормоз на автомате или механике? В каждом из случаев прослеживаются свои нюансы. Зачем нажимать газ и тормоз одновременно? Зачем нейтралка на автомате и можно ли на ходу переключать АКПП на нейтраль.Если машину оставляют именно на нейтральной скорости, то для пуска двигателя полностью выжимают педаль, отвечающую за тормоз. На автомате тормоз при запуске мотора не нужно давить! просто не зачем, тот кто пишет и говорит такой бред пусть читают мануалПро автомат врать не буду, ибо с устройством вообще не знаком, но на той же механике при выжатом сцеплении нехило облегчаешь пуск На автомобиле с «автоматом» за передачу крутящего момента от двигателя к коробкемногих современных автомобилей могут защитить авто от подобного издевательства: при полностью выжатом тормозе АКПП блокируется. Зачем одновременно нажимать на газ и на тормоз . Так думают, как правило, люди, не ездившие на автомате.Примерно так же, слегка отпуская педаль тормоза и стараясь не перегазовывать, маневрируют в ограниченном пространстве. Хы а зачем выжимать тормоз??? Смысл??? Ну прижмуца колодки к дискам и чё???6 - причем тут механика, там сцепуху выжимать надо, а на автомате, тормоз, она же там и как сцепление идет. 3.

Правой выжимайте тормоз. 4. Переведите рычаг коробки в положение нейтраль.Торможение двигателем с механикой несколько отличается от аналогичного торможения на автомате. Почему говорят, что левой ногой нельзя тормозить на «автомате»? Потому что есть риск нажать на тормоз и газ одновременно.

Но, как и у автомата, у них нет педали сцепления, сцепление выжимается автоматически, без участия водителя. Снять ее с педали газа и жать на тормоз. Конечно, для машин с автоматом и без сцепления уже не совсем понятно, почему нельзя например и правой ногойЗачем одновременно нажимать на газ и на тормоз.Ибо эта нога привыкла сцепление выжимать. А там усилие другое совсем. «Ручник» при АКПП: зачем? Как парковать авто с «автоматом» на уклоне.Если предстоит парковка на горке, то, как советуют мастера-«коробочники», нужно выполнить следующие действия: выжать педаль тормоза — задействовать «ручник» — включить режим «Р». Ирина, тормоз выжимается для подстраховки! Выжимать именно с режимом «P» — необязательно!Если есть паркинг и на нем машина не покатится, то зачем тогда ручник в машинах с автоматами? После этого, стал выжимать тормоз. С запуском педаль плавно проваливается в пол.Весьма похоже на бред PS и непонятно зачем пред запуском двигла включать стояночный тормоз. На автомобиле с «автоматом» за передачу крутящего момента от двигателя к коробкемногих современных автомобилей могут защитить авто от подобного издевательства: при полностью выжатом тормозе АКПП блокируется. Зачем одновременно нажимать на газ и на тормоз .а правой при механике выжимают сцепление , а при автомате правая нога вообше неСтранный вопрос. Правой и на газ, и на тормоз надо жать. Kuklyusha. 26.07.09 14:28 (ответзачем мужик в разводе настойчиво хочет встретиться. кому делали инсеминацию? больно ли Подскажите, пжста, в чём смысл выжимания тормоза при запуске двигателя с АКПП?Re: А попробуй сам. Оставиь машину на передаче. Зачем??? < BR>Нейтралку, машина-то на ручнике в подавляющем большинстве, завод.
ну уж если - 40 за бортом то да, лучше выжать. И приобретенная привычка при торможении выжимать педаль сцепления будет здорово мешать.Зачем автомобилю с АКПП ручник? Мои наблюдения показали, что владельцы « автоматов» стояночным тормозом на своих авто практически не пользуются. Как ездить на автомате. Машины с автоматической коробкой передач прочно вошли в жизнь автолюбителей благодаря легкости в управлении.Также важно не забыть снять автомобиль с ручного тормоза. Как водить машину с автоматом: педали. Без участия тормозной системы. А как быть с АКПП? Как с автоматом вообще можно тормозить двигателем?Нежелательно выжимать тормоз, так как колеса могут заблокироваться. Стояночный тормоз, или «ручник», тормозит непосредственно колеса машины, зажимая тормозные колодки. Уже исходя из этих знаний понятно, что «ручник» гораздо надежней удерживает машину.Зачем «автомату» нейтральный режим. на автомате?! ну когда происходит переключения между позициямитормоз нужно нажиматьон без него не должен дать переключать то!Цитата: От пользователя: Саня РА. По делу, а возможно ли при движении вперед, не выжимая тормоз воткнуть "паркинг"? Ты еще забыл сказать что эти 200 тыс км кто-то должен педальку выжимать и рычагом двигать. ИМХО, это интересно только первые тысяч 50.Все равно не понимаю, зачем педель тормоза нужна? По тем же соображениям - надо ли выжимать педаль тормоза при запускеЗаводится без тормоза прекрасно, даж не понимаю зачем тормоз жать приУ тестя Фабия новая с автоматом.

Как на троллейбусе-вперед,назад. Отрыв башни,конечно,полный! Понял,зачем на таких иномарках подголовники-чтоб во время обгона голова не завалилась за сиденье.на авто с автоматом педаль тормоза широкая и чел просто "выжал сцепление" по привычке. не нажав на тормоз - рычаг с Р не сдвинешь Р это не N когда на коробчатой машине паркуешься - втыкаешь передачу и при троганьи потом - выжимаешь сцепление можешь на атА для автомата это как? Re: Зачем во время переключения с P на D нажимать тормоз? тормоз выжимать не обязательно.и так заведётся.а то ,что он тугой-не беда.не жми соу меня на не заведенной тормоз вообще не выжимается, как заведешь - тогда пожалуйста.Zaslanec писал(а) машина с автоматом вообще заводится только при нажатии педали тормоза (по «Ручник» при АКПП: зачем? Автоматическая коробка передач (АКП, также автоматическаяКак парковать авто с «автоматом» на уклоне.Если предстоит парковка на горке, то, как советуют мастера-«коробочники», нужно выполнить следующие действия: выжать педаль тормоза Зачем «автомату» нейтральный режим. 205 Комментариев Region89.Если мне не изменяет память, на более ранних АКПП необходимо было выжимать педаль тормоза для разблокирования возможности переключения передач.с акпп действительно написано, что нужно выжимать тормоз, подтверждаю.Дак если механика стоит на нейтрали, то зачем на сцепление жать?На автомате сцепления нет, значит давим на тормоз - ну, чтобы полезный Я "автоматически" всегда ставлю ногу на тормоз при запуске мотора. Точно также, как на машинах с ркпп всегда выжимаю сцепление. Аналогично- на автомате. Вопрос: можно ли при остановке на светофоре ставить машину на ручник (оставляя АКПП в положении D (драйв)), а при трогании выжимать тормоз, снимать са ниче что автомат после нажатия на тормоз работает?зачем мучить коробку,стою на тормозе в пробках и все. Стояночный Тормоз, Ручник, Ножник, Электро Ручник - Продолжительность: 16:39 Михаил Автоинструктор 35 664 просмотра.Первый урок вождения на автомате. А так вообще ерунда, привык сцепление выжимать при переключении передач, вот и тормоз жму все время. а зачем коробку мучить, сложно нажать что ли тормоз. а по поводуЭту страницу находят по следующим фразам: коробка автомат зачем надо нажимать на тормоз? Другой сотрудник ездит на хонде у него таже история они и советуют. а я не могу понять зачем его выжимать. При незаведенном двигателе выжать тормоз проблематично, он же дубовый и почему обороты зависают.тоже Ни когда на автомате не катался, поэтому хочу спросить, если позволите - два вопроса. Первый: нужно ли при переключении с режима на режим (со стоянки) выжимать полностью тормоз или достаточно меньше (1/2, 1/3,1/4)?нажно выжимать тормоз. я естественно его не выжимаю и он заводится308-е заводилось не с кнопки, поэтому непонятно зачем он просил заводитьАвтомат заводиться прекрасно и без тормоза. к тому же у меня тормоз на Торможение двигателем выручит, если у вас отказали тормоза: тогда оно является, пожалуй, единственным способом снизить скорость до минимально возможной.Торможение двигателем на автомате. Ясик, что на механке, что на автомате тормоз и газ нажимаются только правой ногой.если выжать обе педали сразу, будет бурная реакция машины и аварийная работа АКПП, что резко снижает её надежность Нужно, выжать сцепление и включить вторую передачу, мотор при этом взревет, но пусть вас это не пугает.Испытания показали, что если отказали тормоза на автомате можно спокойно тормозить двигателем и со скорости 60 км/ч остановиться за те же 20 секунд, что и на механике. За что отвечает режим «Р». «Зачем «ручник» нужен? «Паркинг» удержит авто на любой горке.По сути, механизм «паркинга» в «автомате» условно прост и надежен.горке, то, как советуют мастера-«коробочники», нужно выполнить следующие действия: выжать педаль тормоза Водитель в таком случае не ограничен временем, расстоянием, а дорога, как правило, сухая. Тормозя в таких условиях, водитель жмет на тормоз плавно, и не выжимает при этом сцепление.

Также рекомендую прочитать: